Cervélo P5X : lé vélo le plus rapide du monde

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Cervélo annonçait son nouveau vélo de chrono depuis un bon moment. Après avoir repoussé plusieurs fois la date, ils ont enfin dévoilé leur nouveau vélo.

L’enjeu est important, comme son prédécesseur, il cherche à être avant gardiste et en avance sur la concurrence. Cervélo a choisi une forme de cadre en Y et des freins à disque. Le design du vélo est vraiment très différent à l’oeil.

Plus de 3 ans de recherches, des heures et des heures de travail pour les ingénieurs pour nous présenter leur meilleure technologie :  Le Cervélo P5X : le vélo le plus rapide du monde.

Ironman Vichy

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Après un gros trip hyper court pour participer à l’Ironman de Vichy…

“Abandonner c’est perdre”, mais ne pas abandonner c’était pas gagner!

Il est 5h le samedi, je saute du lit pour plonger dans le fourgon direction Vichy.
Il est 5h le dimanche, je sursaute du lit pour plonger dans l’eau à l’heure avec mes amis.
Il est 5h le lundi, je saute du fourgon, pour plonger dans mon lit l’humeur un peu bougon.
Il est déjà 9h, saut du lit en douleur
Je me replonge dans ces moments de pur bonheur.
Le rêve est fini, mais je suis finisher.
C’est grâce à vous aussi, mes fidèles supporters.
Marcher c’est avancer, avancer pour finir.
Une médaille à chercher, juste pour le plaisir.
#triathlonspirit  
#IronmanVichy

medaille-finisher-im-vichy

 

Road party

martyn_ashton_road_bike_partyC’était il y a quelques années, Martyn Ashton ce faisait remarquer avec une première vidéo free style avec un vélo de route.

Une incroyable maîtrise de son vélo avec des figures à couper le souffle.

 

Steve Hed patron de Hed Cycling nous a quittés à l’âge de 59 ans

Photo from HEd Cycling

Steve Hed

Steve Hed, un ingénieur passionné dont les innovations en matière d’aérodynamique et de conception de roue ont révolutionnés l’industrie du cycle, est décédé mercredi. Il avait 59 ans.

HED est devenu une icône de l’industrie du vélo au cours de ces trois dernières décennies. La forme de la jante toroïdale de Hed établi une nouvelle norme pour l’aérodynamique de la roue; ses jantes plus larges ont pris à contre courant et influencés l’ensemble de l’industrie; ses guidons aéro monobloc étaient révolutionnaires.
La vie de Hed a été centré sur et autour de la bicyclette. À l’école primaire et l’école secondaire, Hed était un cycliste et un passionné modèle d’avion. Il a cité les frères Wright comme une source d’inspiration, lorsqu’on l’interroge sur son éducation dans une interview plus tôt cette année avec l’émission de télévision du Grand MSP affaires sur KSTP Channel 5.
Au début des années 1980, il fait la connaissance d’un bricoleur de composites, et ilscommencent à faire des roues de bicyclette aérodynamiques abordables. Hed n’a pas créé la première roue de disque, mais il les a popularisé parmi la communauté de triathlon, un sport qu’il a soutenu depuis ses premiers moments.

La construction de roues à disques composites dans son garage en utilisant des outils de menuiserie, c’ était en 1985 et son entreprise, HED, est considéré par certains comme le premier fabricant spécifique triathlon.

Hed était fier de la société qu’il construit, et les produits qu’il produit aux États-Unis. Sa rivalité avec Zipp était profonde, mais à l’amiable. “Les fabricants américains sont encore les meilleurs,» dit-il dans la même interview KSTP. “Nous avons un concurrent à Indianapolis [Zipp] et un dans l’Utah [ENVE], et ils sont capable aussi de faire de très bons produits.”

Retrouver ici son interview :

 

Danny Mac Askill vidéo et bibliographie

Danny MacAskill, né le 23 décembre 1985, est un trialiste VTT professionnel.

Il est né et a grandi à Dunvegan, sur l’île de Skye en Ecosse et a commencé le trial très jeune.

En 2009, avec la marque Inspired Bicycle, il réalise une vidéo de street trial à Edimbourg en Ecosse. C’est cette vidéo publiée sur YouTube qui va réellement le faire connaître, avec plus de 100 000 vues dès les premiers jours et maintenant, plus de 35 millions de vues.

Danny Mac Askill Inspired

On le revoit dans la vidéo La Nuit de la Glisse “Instant” en 2009, avec des passages de Inspired et une partie à Chamonix.

 

Danny Mac Askill “Nuit de la glisse: Instant”

Grâce à sa nouvelle popularité, il décroche un contrat chez Red Bull et abandonne son métier de mécanicien.

Ils vont alors produire une vidéo avec une super réalisation : “Way Back Home” tournée en Ecosse et dans sa ville natale à Dunvegan, en passant par Cape Town en Afrique du Sud

Danny mac Askill “Way Back Home”

En août 2011, il sort une nouvelle vidéo : Industrial Revolutions”, où on le voit rider dans la campagne écossaise.

Danny Mac Askill “Industrial Revolutions”

En 2012, il a l’honneur de porter la flamme olympique pour les Jeux de Londres.

Danny Mac Askill Flamme Olympique

En 2012, il participe aux cascades pour le film “Premium Rush”

En 2013, il travaille sur un gros projet : une nouvelle vidéo, “Imaginate”, soit 5 vidéos retraçant la construction du spot où il ride. Une vidéo encore superbement bien réalisée.

Danny Mac Askill “Imaginate”

En 2014, il tourne une nouvelle vidéo en Argentine qui porte le nom de la ville “Epecuén”, qui a été recouverte par les eaux en 1985 et complètement abandonnée.

Danny Mac Askill “Epecuén”

Après un petit détour par la maison Play boy :

 

Dans sa dernière vidéo, il retourne sur l’ile de Sky, pour aller escalader les montagnes toujours sur son vélo. Entre trial et free ride, on ne se lasse pas de ces belles images.

Froome le premier homme qui a roulé sous la Manche

Chris Froome, le dernier vainqueur du Tour de France est devenu le 1er juin 2014, le 1 er homme à traverse sous la manche à vélo. Voici une vidéo de cet exploit.

La réalisation est faite par Jaguar et les images avec Chris Froome roulant dans ce long tunnel avec son vélo et sa tenue de chrono sont magnifiques.

Imaginez 50km de ligne droite rien que pour vous

Chris Froome traverse la manche par l’eurotunnel

Cyclo Cross

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Un levé matinal, de la route à faire, un complexe sportif à trouver, des discussions sur le parking, des pneus à crampons, des pédales VTT, des chaussures de VTT, un vélo Foglia Cross Pro carbon, de l’herbe, de la boue, du vent, des montées, des descentes, des dévers, des marches à sauter, des arbres à éviter, des fossés à traverser, un bon échauffement, un départ en masse, des bouchons,des politesses, des dépassements, des planches, des descentes du vélo, des portés, des remontées sur le vélo, des poumons en feu, des arbres à éviter, des glissades, des chutes, un beau soleil dans le ciel, un beau soleil dans une descente, un selle qui tient plus dans son chariot, un arrêt technique, des pneus qui bourrent, des chaussures qui bourrent, des pédales qui bourrent, un dérailleur arrière qui bourre, un genou qui fait mal, des encouragements, des cuisses qui chauffent, le dernier tour, un sprint final, une place de gagnée, des applaudissements, des échanges, un Kärcher bien puissant, de la route à faire, des bouchons au retour, mais un super dimanche passé sur le cyclo-cross de la Ferté-Gaucher, manche comptant pour le challenge régionnal.

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Fiabilité des cadres et roues carbones : le test en vidéo

Cavendish-tour-suisse-etape-4-chuteFiabilité des cadres et roues carbones, est ce solide? Est ce que ça casse facilement? Quelle utilisation?

Oui les cadres et roues carbones sont fiables. Ils sont solides, et de part leur structure, amortissent les chocs et filtrent les vibrations.

Tel le roseau, le carbone plie mais ne rompt point!

Nous ne montrons pas ici des tests de casse mais des vidéos montrant les cadres et roues dans des utilisations différentes.

Si vous prenez soin de votre matériel, dans la pratique et en dehors, il n’y aura pas de soucis.

 

 

 

 

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