Changement de roulements sur les roues Mavic Ksyrium

Les roulements sont des pièces importantes dans la performance d’un vélo, un roulement en mauvaise état ou de mauvaise qualité va entraîner plus de résistance, et donc freiner le cycliste dans son effort.

Nous allons ici changer les roulements sur des Mavic Ksyrium ES  sur la roue avant et la roue arrière.

Atelier proposé par Foglia Wheels, Entreprise spécialisée dans le montage et la réparation de roues de vélo.

On commence par enlever les joints de part et d’autre de l’axe (attention à repérer le sens pour le remontage)

Les joints sont démontés.

On place la clé a ergot d’un côté

et la clé allen de l’autre côté, pour déserrer.

On enlève l’axe et les 2 contre écrous.

On accède enfin aux roulements, qui sont bloqués sur le corps du moyeu.

A l’aide d’une tige métallique, on tapote sur le roulement opposé, veiller à protéger la roue lors de la manipulation.

Taper par petit coup en faisant le tour du roulement pour éviter d’endommager le corps du moyeu.

Une fois un côté fait, passer au 2e pour enlever les 2 roulements.

On replace les nouveaux roulements, après avoir graisser les corps de moyeu. (Ici des roulemenst standart, mais on peu également mettre des roulements céramiques pour plus de fluidité.)

Un petit système “fait main” pour mettre en place les roulements. L’investissement dans une vrai presse à roulements est important. Dans tous les cas on ne place jamais les roulements en tapant au maillet. Vous risquez d’abîmer les roulements et le moyeu!

On peut ensuite tout remonter en graissant l’axe de la roue.

Changer les roulements sur la roue arrière Mavic Ksyrium

On enlève la cassette à l’aide d’une clé démonte cassette et du fouet à chaîne.

On procède de la même façon que pour la roue avant en enlevant les joints.

Avec la clé à ergots d’un côté, on utilise cette fois-ci une clé six pan plus grosse.

L’axe de la roue arrière et démonté.

Le roulement côté opposé à la roue libre peut être désormais démonté du corps de moyeu.

Après avoir démonter la roue libre, on déserre la vis hexagonale pour changer l’uniquement roulement coincé à l’intérieur

On démonte également le roulement sur la roue à cliquet, attention de ne pas perdre les cliquets et et les petits ressorts.

Après avoir changer les roulements, on réutilise le serrage pour placer les roulements.

On remonte en graissant le corps de roue libre, l’axe, les joints, et la cassette, dans l’ordre inverse de tout à l’heure.

A SUIVRE……(photo de la roue libre et du joint qui sert de roulement!)